Dear All
Je ne souhaite rentrer dans ce genre de discussion du fait que je ne suis en aucune connaissance precise des circonstances de ce triste accident qui a conduit a la disparition d un des notres - Mais du fait que je sois mis en copie - je me permets juste de vous faire part de reglementation offshore utilisee par toutes les compagnies petrolieres -
Pas de plongee SCUBA
Pour la plongee surface demande suivant D014
Plongée SCUBA Pack Replacement
Plongée surface/demande
Profondeur maxi
30 m
50 m
Durée
Aucune décompression autorisée
Conformément aux limites de la table de plongée
Technique
Surface Orientated Air Diving avec un plongeur seulement dans l’eau
Surface orientated Air Diving
Choix
Lorsque la plongée à partir d’une base principale (DSV ou autre) n’est pas pratique
Choix principal à moins qu’il ne soit pas pratique d application
EFFECTS OF CURRENT CONDITIONS ON DIVING OPERATION
Current (Knots)
0.0
0.8
1.0
1.2
1.5
1.8
2.0 & Beyond
SURF SUPPLY IN MID WATER
Normal work
Observation
* NB 1
** NB 2
SURF SUPPLY ON BOTTOM
Normal work
Light work
Observation
* NB 1
** NB 2
BELL OR WET BELL IN MID WATER
Normal work
Light work
Observation
* NB 1
** NB 2
BELL OR WET BELL ON BOTTOM
Normal work
Light work
Observation
* NB 1
** NB 2
Il faudrait peut etre que ces regles soient une bonne fois pour toute reconnue par tous -Que la securite des scaphandriers ne passe plus au second plan pour des interets commerciaux a repondre au moindre cout - Pour ma part il n y a aucune raison economique - pratique valable - ce meme pour 15mn de plongee - qui prevaille a la vie d un scaphandrier - Aujourd'hui pour ces 15 mn de la solution la plus facile et moins honnereuse une famille porte le deuil -
Le risque 0 n existe pas et malgre toutes les meilleures procedures on n est jamais a l abri d un accident - Simplement essayons d en reduire au maximum les risques - C est ce que tend a faire certaines reglementations que je pense il est temps que tout le monde applique et respecte - Ceci etant valable autant pour les Clients comme pour les societes contractees -
Cordialement
9 juil. 2013
17 déc. 2012
salut a tous
ce week end je suis allé à la réunion des scaphandriers de France. Nous n’étions pas très nombreux mais les personnes présente étaient venues pour debatttre sérieusement de l'avenir (et du présent) des scaphandriers français.
il est très important de savoir qu'en ce moment même l’Etat français, le ministère du travail ainsi que les organismes d’Etat concernés mettent au point les lois ainsi que les directives qui régiront TRÈS BIENTÔT notre profession. Que nous participions ou pas, que nous soyons syndiqués ou pas, que l'on s'en foute ou pas, ces lois seront mises en place et nous devrons nous y soumettre pour de longues années; alors il nous faut réfléchir à notre position ...
ceux qui resteront en retrait et qui continueront à critiquer le système dans lequel nous évoluons ne pourront que se taire et subir....
il y a aujourd’hui un moyen d'agir dans le bon sens alors ACTIONS !!!
connectez vous sur SCAPHMOTION et choisissez votre façon de participer. Yann
6 janv. 2011
bonne année 2011
une nouvelle année et j'embarque dans une semaine,je me demande combien de temps je vais encore pouvoir sauter a l'eau !
en fait comme beaucoup de camarades j'aime mon boulot et j'aimerais avoir vingt ans de moins !!
faire un travail qu'on aime c'est un privilège dont je suis bien conscient même si le système qui régit notre profession est loin d’être a notre avantage.
peut on espérer que cette année amènera une évolution positive pour tous ?
rien n'est moins sur.... mais il faut garder le moral car on a encore besoin des scaphandriers pour aller là ou les robots ne peuvent pas intervenir
allez TOP IMMERSION !!
24 nov. 2010
bienvenu en RDC
je rentre de mission pour Perenco en RDC, du coté de Banana!! ça ne s'invente pas.
les conditions de plonge sont plutôt difficiles mais pas très différentes du cameroun spécialement du coté d'EKF 1 du coté du Rio del rey.
les temps changent du coté de l'afrique de l'ouest pour les boites de plonge et ça n'a rien d'extraordinaire vu la conjoncture,esperont seulement que les scaphes français auront encore du boulot dans les années a venir.
25 juin 2010
l'accident de Jean Christophe Casagrande
(courriel reçu de : j.lelievre@hydrokarst.fr 22 avril 2010 )
Madame, Monsieur , chers Confrères
J’ai le regret et la tristesse de vous informer du décès survenu le 31 Mars 2010 en plongée ,de Jean-Christophe CASAGRANDE sur notre chantier de TANGER/Maroc.
Je rentre d’une semaine sur place ,où en compagnie du Chargé de cette affaire Renaud REY nous avons effectué les démarches liées à ce douloureux évènement : accueil de la famille , réponses aux enquêtes diligentées par les différentes autorités Marocaines, organisation du rapatriement de la dépouille ,réunions avec nos clients et leurs responsables HSE, suivi de nos personnels toujours en action ,….. etc
Quelques infos sur les circonstances :
-Plongées à -51 m ( à l’étal de basse mer sans courant et mer plate ; courant de marée très violent localement) pour rechercher un corps mort supportant un ensemble enregistreur de paramètres océanographiques déplacé accidentellement par un chalutier ou autre, à 800 m au large de l’entrée du port où se déroule l’essentiel de nos travaux.
-Plongée pour recherche circulaire à deux (en binôme) , scuba avec deux détendeurs , deux manos montés sur bi 2x10 L/200B avec Stab, durée limitée à 15 mn ( paliers : 3mn/9m-5 mn/6 m-15 mn/3 m)
- Première plongée sans incident mais objectif non trouvé.( plongée réalisée par le personnel de la Société ULIS mais avec le même matériel)
-En surface un bateau lourd de travail et un zodiac rapide , un 15 l / 200 b au pendeur à – 9m équipé de détendeurs, plongeur secours supplémentaire , oxygénothérapie, radio etc,…..
-a terre contrôle fonctionnel du caisson de re-compression d’urgence ( pharmacie hyperbare, coms, gaz , etc,….)
-Après 13 mn de recherche sans succès sur un fond plat sans vase ni obstacle ( visibilité horizontale supérieure à 10 m) décision est prise de remonter , : remontée immédiate de Jean-Christophe , Benoit RIGOLE love le bout de recherche circulaire ; Le corps de Jean-Christophe redescend lentement , sur le dos ,SANS son scaphandre mais avec sa ceinture de plomb.
- Benoit le remonte immédiatement, en hyper extension, en tentant de lui insuffler de l’air au moyen de son second détendeur….
-Arrivés en surface les deux scaphs sont évacués en zodiac , la victime sous oxygénothérapie normobare et massage cardiaque externe ; l’alerte a été donnée par radio à la vue du bi remonté en surface( il reste 90 bar soit trois fois le volume d’air nécessaire au respect des paliers ; le matériel expertisé plus tard en présence de la Gendarmerie ne présente aucune anomalie , ni défaut , ni problème fonctionnel ) et une ambulance attend le zodiac à quai pour évacuation vers le caisson ;
-Trois médecins( un urgentiste, un hyper-bariste et un généraliste ) arrivés sur site concluent au décès de Jean-Christophe et font stopper les tentatives de ré-animation conduites par les scaphs présents; Benoit est re-comprimé , bien que sans aucun signe d’accident de décompression mais à titre préventif ; il sera examiné par un médecin hyperbare en sortie de caisson. Son état général normal est confirmé sans réserve.
-L’autopsie pratiquée par un médecin légiste Marocain a conclu a une surpression pulmonaire consécutive à la remontée sans reprise spontanée de la respiration de la victime : ce qui est une évidence , la cause primaire du décès ayant induit le décapelage, n’a pas été établie….. les cause réelles et génératrices ne sont donc , à ce jour , pas connues.
- La confraternité et le professionnalisme des personnels de la Société ULIS qui ont partagé et nous ont assisté ,lors de ces instants ne souffrent d’aucune critique et est saluée par tous les présents.
-Jean-Christophe avait 16 ans d’expérience , travaillait pour nous depuis de nombreuses années sur ce chantier ( il avait ,au fil des ans, effectué plusieurs dizaines de plongée sur cet appareil sans problème ) , et était devenu résident Marocain.
Ses obsèques ont eu lieu ce midi ,à ALBI d’où il était originaire et où ses parents vivent actuellement.
Je reviendrai vers vous prochainement lors que j’aurais des éléments nouveaux….
Je vous remercie par avance de contribuer à faire obstacle aux rumeurs infondées qui n’ont pas manqué de se propager comme je vous remercie d’avoir eu la sagesse d’attendre de mes nouvelles à l’annonce de ce douloureux évènement.
Bien confraternellement
Madame, Monsieur , chers Confrères
J’ai le regret et la tristesse de vous informer du décès survenu le 31 Mars 2010 en plongée ,de Jean-Christophe CASAGRANDE sur notre chantier de TANGER/Maroc.
Je rentre d’une semaine sur place ,où en compagnie du Chargé de cette affaire Renaud REY nous avons effectué les démarches liées à ce douloureux évènement : accueil de la famille , réponses aux enquêtes diligentées par les différentes autorités Marocaines, organisation du rapatriement de la dépouille ,réunions avec nos clients et leurs responsables HSE, suivi de nos personnels toujours en action ,….. etc
Quelques infos sur les circonstances :
-Plongées à -51 m ( à l’étal de basse mer sans courant et mer plate ; courant de marée très violent localement) pour rechercher un corps mort supportant un ensemble enregistreur de paramètres océanographiques déplacé accidentellement par un chalutier ou autre, à 800 m au large de l’entrée du port où se déroule l’essentiel de nos travaux.
-Plongée pour recherche circulaire à deux (en binôme) , scuba avec deux détendeurs , deux manos montés sur bi 2x10 L/200B avec Stab, durée limitée à 15 mn ( paliers : 3mn/9m-5 mn/6 m-15 mn/3 m)
- Première plongée sans incident mais objectif non trouvé.( plongée réalisée par le personnel de la Société ULIS mais avec le même matériel)
-En surface un bateau lourd de travail et un zodiac rapide , un 15 l / 200 b au pendeur à – 9m équipé de détendeurs, plongeur secours supplémentaire , oxygénothérapie, radio etc,…..
-a terre contrôle fonctionnel du caisson de re-compression d’urgence ( pharmacie hyperbare, coms, gaz , etc,….)
-Après 13 mn de recherche sans succès sur un fond plat sans vase ni obstacle ( visibilité horizontale supérieure à 10 m) décision est prise de remonter , : remontée immédiate de Jean-Christophe , Benoit RIGOLE love le bout de recherche circulaire ; Le corps de Jean-Christophe redescend lentement , sur le dos ,SANS son scaphandre mais avec sa ceinture de plomb.
- Benoit le remonte immédiatement, en hyper extension, en tentant de lui insuffler de l’air au moyen de son second détendeur….
-Arrivés en surface les deux scaphs sont évacués en zodiac , la victime sous oxygénothérapie normobare et massage cardiaque externe ; l’alerte a été donnée par radio à la vue du bi remonté en surface( il reste 90 bar soit trois fois le volume d’air nécessaire au respect des paliers ; le matériel expertisé plus tard en présence de la Gendarmerie ne présente aucune anomalie , ni défaut , ni problème fonctionnel ) et une ambulance attend le zodiac à quai pour évacuation vers le caisson ;
-Trois médecins( un urgentiste, un hyper-bariste et un généraliste ) arrivés sur site concluent au décès de Jean-Christophe et font stopper les tentatives de ré-animation conduites par les scaphs présents; Benoit est re-comprimé , bien que sans aucun signe d’accident de décompression mais à titre préventif ; il sera examiné par un médecin hyperbare en sortie de caisson. Son état général normal est confirmé sans réserve.
-L’autopsie pratiquée par un médecin légiste Marocain a conclu a une surpression pulmonaire consécutive à la remontée sans reprise spontanée de la respiration de la victime : ce qui est une évidence , la cause primaire du décès ayant induit le décapelage, n’a pas été établie….. les cause réelles et génératrices ne sont donc , à ce jour , pas connues.
- La confraternité et le professionnalisme des personnels de la Société ULIS qui ont partagé et nous ont assisté ,lors de ces instants ne souffrent d’aucune critique et est saluée par tous les présents.
-Jean-Christophe avait 16 ans d’expérience , travaillait pour nous depuis de nombreuses années sur ce chantier ( il avait ,au fil des ans, effectué plusieurs dizaines de plongée sur cet appareil sans problème ) , et était devenu résident Marocain.
Ses obsèques ont eu lieu ce midi ,à ALBI d’où il était originaire et où ses parents vivent actuellement.
Je reviendrai vers vous prochainement lors que j’aurais des éléments nouveaux….
Je vous remercie par avance de contribuer à faire obstacle aux rumeurs infondées qui n’ont pas manqué de se propager comme je vous remercie d’avoir eu la sagesse d’attendre de mes nouvelles à l’annonce de ce douloureux évènement.
Bien confraternellement
2 févr. 2010
il faut le dire
il y a quelques mois j ai travailler en interim pour la societe CTS(EMCC) sur un chantier citue a chatou en region parisienne ,vous verrez quelques photos en premiere page
sur ce chantier il y a eux un accident grave qui a coute la jambe a un scaphandrier de 30 ans
je souhaite seulement donner mon sentiment quant a ces evenements,je precise que cela c est produit un samedi matin et je n etait pas present. seul 1 ou2 scaphandriers connaissaient les dangers de ce chantier.
les jours precedants les responsables du chantier ont voulus accelerer le travail au detriment de la securite passant outre les consignes HSE dont ils pretendent detenir les califications.
a la suite de ce terrible accident il a ete organise une reunion au siege de la societe CTS a laquelle etait present l ensemble de l entreprise ainsi que les interimaires travaillant a ce moment la pour l entreprise.
cette demarche excellente aurait put cree un debut de reflexion tres positive sur les conditions de travaille et les consignes HSE en milieu hyperbare.
IL N Y A RIEN EUT DE TOUT CELA CAR LA DIRECTION N AVAIT RIEN PREPARE DE SERIEUX .
nous avons assiste a un monologue de monsieur ZADO et consors qui souhaitaient surtout minimiser la situation
a aucun moment il n a ete question de normes de securite,d aplication des regles HSE en milieu hyperbarre.
la conclusion de cette reunion est que tout interimaime chez CTS doit obeir aux ordres donnes meme si ceux ci sont dangereux sinon il ne finit meme pas la semaine et doit quitter l entreprise
je ne suis pas aigri ni revenchar ,je n ai pas besoin de CTS pour vivre mais j ai honte pour notre proffession et je sais qu il y a d exellents elements dans cette entreprise,a ceux ci je leur dit courage aux autres s il vous plait changer de metier vous n avez pas les competences requises ou alors prenez conscience de vos responsabilitees face a des scaphandriers qui donne beaucoup a un metier tres ingrat mais par moment passionnant.
si d aventure d autres personnes voulaient s exprimer sur cette affaire ce blog vous ete ouvert
yann cantegrit classe 2 mention A
yann cantegrit
sur ce chantier il y a eux un accident grave qui a coute la jambe a un scaphandrier de 30 ans
je souhaite seulement donner mon sentiment quant a ces evenements,je precise que cela c est produit un samedi matin et je n etait pas present. seul 1 ou2 scaphandriers connaissaient les dangers de ce chantier.
les jours precedants les responsables du chantier ont voulus accelerer le travail au detriment de la securite passant outre les consignes HSE dont ils pretendent detenir les califications.
a la suite de ce terrible accident il a ete organise une reunion au siege de la societe CTS a laquelle etait present l ensemble de l entreprise ainsi que les interimaires travaillant a ce moment la pour l entreprise.
cette demarche excellente aurait put cree un debut de reflexion tres positive sur les conditions de travaille et les consignes HSE en milieu hyperbare.
IL N Y A RIEN EUT DE TOUT CELA CAR LA DIRECTION N AVAIT RIEN PREPARE DE SERIEUX .
nous avons assiste a un monologue de monsieur ZADO et consors qui souhaitaient surtout minimiser la situation
a aucun moment il n a ete question de normes de securite,d aplication des regles HSE en milieu hyperbarre.
la conclusion de cette reunion est que tout interimaime chez CTS doit obeir aux ordres donnes meme si ceux ci sont dangereux sinon il ne finit meme pas la semaine et doit quitter l entreprise
je ne suis pas aigri ni revenchar ,je n ai pas besoin de CTS pour vivre mais j ai honte pour notre proffession et je sais qu il y a d exellents elements dans cette entreprise,a ceux ci je leur dit courage aux autres s il vous plait changer de metier vous n avez pas les competences requises ou alors prenez conscience de vos responsabilitees face a des scaphandriers qui donne beaucoup a un metier tres ingrat mais par moment passionnant.
si d aventure d autres personnes voulaient s exprimer sur cette affaire ce blog vous ete ouvert
yann cantegrit classe 2 mention A
yann cantegrit
26 nov. 2009
cameroun juin 2009
quelques photos du chantier TSMC connexion de flexibles.2 scaphandriers de "pointes"!!
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